Soloturing motor mengganti shockbreaker honda supra x. Ukuran shock belakang megapro, ukuran shock belakang tiger revo. Terjual HONDA TIGER 2005 CUSTOM modifikasi JAPSTYLE Mungkin bisa kasih saran, part apa saja yang harus diganti supaya kembali normal. Ukuran shock depan tiger revo. Dimana fungsi dari shockbreaker tersebut adalah untuk meredam kejutan saat kendaraan melaju pada Tutorialcara menambah top speed pada motor vario 125 dengan cara sederhana guessss - cara meningkatkan performa honda vario 125. 10.18. MENAIKAN PERFORMA MESIN MOTOR VARIO 125 HOW TO INCREASE MACHINE PERFORMANCE @Channel Injeksi - cara meningkatkan performa honda vario 125. 8.29. Hargajual Tiger Revo ini bahkan menembus angka Rp25 juta dengan kondisi full orisinal. Untuk ukuran motor bekas 200 cc keluaran 2010-2012, harga tersebut masih sangat tinggi. Efeknya membuat tarikan motor jadi lebih enteng untuk putaran atas sehingga bisa menambah top speed. Pahami Cara Mengemudikan Mobil Matic dengan Baik; Suzuki All Sayaucapkan banyak terimakasih Kepada kalian yang sudah menonton vido ini, yang sudah melihat channel youtube saya Dan jangan lupa suport saya Like kom hR4b9P. Kayanya ada benarnya juga ya kalau modifikasi itu tiada batas. Apalagi modifikasi mesin khususnya mesin motor, dari modifikasi berat misalnya modif noken as, bore-up blok silinder, ganti diameter piston & ring piston, atau modifikasi ringan seperti ganti knalpot, atau cuma ganti busi doang. Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesin Dengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup.. menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya -Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil kebalikannya top speed. Nah, untuk lebih jelasnya Bro & Sis bisa lihat tabel dibawah, untuk ukuran gear belakang ada di sebelah kiri dan gear ukuran depan ada di bagian atas tabel di bawah ini Dengan melihat tabel di atas hal yang mutlak adalah semakin kecil hasil perbandingan gear depan dan belakang maka makin tinggi top speednya namun akselerasi berkurang, sebaliknya jika semakin besar hasilnya akan semakin cepat motor berakselerasi namun top speed berkurang. Contohnya Perbandingan rasio gear Vega R dan Supra X125 adalah 15/35 dengan kata lain sebenarnya ukurannya adalah gear depan 15 dan gear belakang 35. Cara menghitung hasilnya gampang Bro & Sis, tinggal lihat angka untuk ukuran gear belakang di bagian kiri lalu tarik garis lurus menuju angka untuk gear depan di bagain paling atas seperti yang ditunjukan panah merah di gambar di bawah ini Jika Bro & Sis melihat panah merah di tabel atas maka hasil perbandingan gear standar 15/35 adalah Nah, untuk menambah top speed bisa ganti gear depan dengan ukuran 16, jadi perbandingannya 16/35 maka hasilnya coba lihat di gambar bawah ini Sedangkan untuk menambah akselerasi tarikan bisa ganti gear belakang dengan ukuran yang lebih besar misalnya ukuran 36, jadi perbandingannya 15/36 maka hasilnya Ada kasus gimana kalau ukuran perbandingan rasio gear standar Vega R atau Supra X125 adalah 15/35 tadi diganti dengan 16/37? Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Hasilnya gak jauh beda Bro & Sis masih di sekitar angka 2,30-an, kesimpulannya walaupun perbandingan gear standar 15/35 sudah diganti dengan 16/37 baik akselerasi maupun top speed tetap sama dengan standar. Coba perhatikan juga di tabel atas ada juga angka yang berwarna biru atau ungu? Sekedar tambahan perbandingan gear ratio beberapa jenis motor lainnya 15/35 = R, Supra X125 15/36 = Z 15/37 = Vega R 15/39 = MX 135 14/38 = Jupiter MX 135 15/41 = Vega ZR 14/39 = 14/40 = 15/44 = 150 14/42 = 3———————Vixion / CS1 15/45 = 3———————GL Pro Neo Tech 14/43 = FU 14/44 = Scorpio 13/43 = Revo. Melihat penjelasan di atas sebenarnya dalam memutuskan pilihan baik top speed maupun akselerasi tergantung jalan yang harus kita lewati, Jika Bro & Sis lebih suka stop & go dengan cepat dan Bro Sis lebih sering menemui tanjakan maka sebaiknya gunakan gear ratio untuk menambah akselerasi. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. Gimana, oke kan? Pic credit & referensi tulisan - HOME TIPS & TRICK Isal/ Papras Noken As bawaan Honda Tiger dengan gerinda - Salah satu cara meningkatkan performa Honda Tiger dengan memaksimalkan part standar adalah lewat papras noken as bawaan. Hasilnya, cuma papras noken as bawaan top speed Honda Tiger tembus 120 km/jam. Seperti yang dilakukan oleh Sandy Motor Sport SMS yang menawarkan jasa papras noken as untuk tingkatkan performa Honda Tiger. "Kalau pakai noken as bawaan motor, harganya Rp 500 ribu," buka Satiri, owner SMS bengkel spesialis Honda Tiger kepada pada Selasa 01/09/2020. Baca Juga Cuma Modal Magnet di Kabel Busi, Topspeed Motor Bertambah 10 KPJ? Kalau kalian mau tetap mempertahankan noken as bawaan motor, pria yang akrab disapa Bang Tiri alias BT ini juga kasih pilihan. Misalkan untuk distandarkan lagi saat dijual nanti, bisa beli lagi noken as-nya. "Kalau mau beli berserta noken as bawaan Honda Tiger yang sudah jadi, harganya Rp 750 ribuan," papar BT saat ditemui di Jalan Srengseng Sawah Jagakarsa, Jakarta Selatan. BT memapras noken as bawaan Honda Tiger ini secara manual. Isal/ Garapan mesin Honda Tiger di Sandy Motor Sport SMS